Context

În Belgia, utilizarea autovehiculelor reprezintă 65% din toate deplasările efectuate, peste 48% dintre aceste deplasări estimându-se că au un grad unic de ocupare. Șoselele belgiene sunt printre cele mai aglomerate din Europa. În cadrul celui mai recent studiu cu privire la repartizarea modală, efectuat în Flandra (2012), numai 4% dintre respondenți au declarat că metoda carpool este principalul mijloc de deplasare la serviciu și înapoi. Taxistop a analizat numărul mediu de zile în care persoanele care folosesc în comun un autovehicul împart mașina în timpul săptămânii. Cele mai multe persoane nu fac zilnic acest lucru, nefiind înregistrați ca folosind metoda carpool în ratele repartizării modale, deoarece această metodă nu este mijlocul principal de transport. Cu toate acestea, frecvența folosirii ocazionale sau în câteva zile pe săptămână a metodei carpool este în creștere.

Studiile efectuate de TML estimează că se va înregistra o reducere de 25% a congestionării din trafic dacă fiecare persoană va folosi metoda de carpool cel puțin o dată pe săptămână. Există anumite bune practici în Belgia, 75% dintre respondenții unui sondaj cu privire la Politica de mobilitate flamandă răspunzând că ar primi cu mare interes mai multe acțiuni de carpool. Acest lucru sugerează existența unui potențial semnificativ, fără necesitatea unor investiții majore în infrastructură. Măsurile CHUMS pot avea un impact uriaș asupra acestui potențial. Orașul Leuven este un oraș important din ”pătratul flamand” (Antwerp-Bruxelles-Leuven-Gent).

Introducere

Orașul Leuven oferă un spațiu în care angajatorii mai mici sau mai mari sunt situați în centrul orașului sau imediat în afara acestuia. În centrul orașului se poate ajunge ușor cu mijloacele de transport public și prin mijloace mai durabile (ex.: bicicletă), dar este destul de dificil de parcurs cu autovehiculul. La companiile situate imediat în afara centrului se poate ajunge ușor prin mijloacele de tranport public dar, din cauza unor artere principale de trafic, accesul devine mai ușor cu autovehiculul (în comparație cu companiile situate în centru).

Leuven intenționează să creeze un nucleu durabil, confortabil, fără autovehicule în interiorul orașului și să obțină un rezultat maxim privind transportul ecologic. Având în vedere toate acestea, autoritățile promovează mersul pe jos, pe bicicletă și cu mijloacele de transport public. Locuitorii din Leuven sunt motivați să adopte un mijloc mai durabil, mai sănătos, chiar și mai ieftin, cu posibilitatea ca, în final, să renunțe la autovehicule.

Orașul Leuven are în desfășurare o promovare a metodei carpool pentru locuitorii săi. Aplicând CHUMS, sperăm să accentuăm această inițiativă și să ajungem la un număr mai mare de angajați care lucrează în Leuven și în îprejurimi (pornind de la companiile selectate). Leuven asigură chiar și parcări pentru carpool: la intrările pe autostradă și la ieșirile din E40 și E314.

Obiective și așteptări

Având în vedere problemele de mobilitate și de transport cu care se confruntă companiile participante, sperăm ca, implementând proiectul CHUMS, să obținem un acces mai bun pentru aceste companii (și, eventual, să îl extindem în întreg orașul). Colaborarea cu CHUMS este una dintre multele inițiative ale autorităților din Leuven și a companiilor rezidente, pentru ca regiunea să aibă un grad mai mare de mobilitate și să devină o zonă ecologică, propice traiului și locurilor de muncă.

Imec este unul dintre cei mai mari angajatori din Leuven și, prin colaborarea cu CHUMS, aceasta speră să îndeplinească următoarele obiective: o reducere cu efect direct a emisiilor de CO2 generate de traficul zilnic la și de la locul de muncă al angajaților săi și o reducere a dezavantajelor generate de utilizarea unică a autovehiculelor (spații de parcare, congestionate etc.).

Pachetul CHUMS

Consultați articolele din partea dreaptă pentru a obține informații actualizate privind implementarea măsurilor din pachetul CHUMS în orașul Leuven.  

 

Caz de stiudiu Leuven.